Hai parcheggiato di sera lungo una strada urbana e ti chiedi se lasciare accesi i fari? In certe condizioni puoi usare le luci di sosta sul lato esposto al traffico al posto delle luci di posizione, ma l’alternativa vale solo per veicoli che rispettano requisiti precisi.
Le luci di sosta segnalano l’auto ferma, ma non sostituiscono sempre le luci di posizione
- Uso previsto: sosta al margine della carreggiata nei centri abitati, nelle condizioni di buio o scarsa visibilità indicate dal Codice.
- Requisiti del veicolo: lunghezza massima di 6 metri e larghezza massima di 2 metri.
- Lato da illuminare: quello rivolto verso il traffico.
- Da non confondere: le luci di sosta non sono le quattro frecce e non sono le luci diurne.
La luce di sosta serve a rendere visibile un veicolo parcheggiato
Un’auto ferma al buio può confondersi con il margine della strada, soprattutto se la carreggiata è stretta e l’illuminazione scarsa. La luce di sosta segnala la presenza del veicolo quando è parcheggiato in un centro abitato; il Codice la distingue dalle luci di posizione, che indicano anche sagoma e presenza del veicolo. La somiglianza nel nome non implica lo stesso uso.
La definizione è nell’articolo 151 del Codice della strada: la luce di sosta segnala un veicolo fermo in un centro abitato e, in quel caso, sostituisce le luci di posizione. Questa funzione limitata è il dettaglio che evita l’equivoco più comune: pensare che basti accendere una luce sul lato strada in ogni parcheggio.
La sostituzione è ammessa solo con requisiti precisi
Un’auto compatta sul bordo di una via urbana è il caso tipico; un veicolo più grande o parcheggiato fuori dal centro abitato non rientra automaticamente nella stessa possibilità. L’articolo 153 del Codice consente di usare le luci di sosta al posto delle luci di posizione durante la sosta al margine della carreggiata, nei casi di buio o visibilità ridotta, per veicoli lunghi al massimo 6 metri e larghi al massimo 2 metri. Devono illuminare il lato rivolto al traffico, come specifica il testo dell’articolo 153 del Codice della strada.
La regola non autorizza a lasciare l’auto senza segnalazione luminosa solo perché si trova in città. Se il veicolo non rispetta le dimensioni previste o non è al margine della carreggiata, non dare per scontato che le luci di sosta possano sostituire quelle di posizione.
Le quattro frecce non sostituiscono l’illuminazione di sosta
Il lampeggio arancione richiama l’attenzione su un pericolo o un’emergenza; non identifica la funzione specifica della luce di sosta. In caso di fermata o sosta notturna con visibilità limitata, l’articolo 153 prevede l’uso dei dispositivi di segnalazione, salvo che il veicolo sia pienamente visibile grazie all’illuminazione pubblica o sia collocato fuori dalla carreggiata. Le quattro frecce, quindi, non sono un sostituto universale delle luci richieste.
Le luci di marcia diurna sono un altro dispositivo ancora: servono durante la circolazione in condizioni diurne favorevoli, non a segnalare un’auto parcheggiata. Per distinguere i dispositivi senza affidarti al nome sul comando, puoi controllare quali lampade si accendono e in quale situazione: è lì che si chiarisce la loro funzione.
Un controllo rapido distingue un guasto da un comando diverso
Se il selettore sembra attivare le luci ma un lato resta buio, il problema potrebbe riguardare una lampadina, un fusibile o il comando stesso. Se invece noti che si accendono solo le luci anteriori, non presumere che il veicolo sia segnalato anche dietro. La verifica va fatta osservando l’auto da entrambi i lati, in sicurezza e senza sostare sulla carreggiata.
| Situazione | Possibile causa o conseguenza | Cosa fare |
|---|---|---|
| Si accende un solo lato quando selezioni la luce di sosta | Potrebbe essere una funzione prevista dal comando, oppure esserci una lampada non funzionante. | Verifica lato strada e lato opposto, poi consulta il manuale del veicolo per identificare la modalità selezionata. |
| Le luci di posizione non si accendono affatto | Possibile problema a lampade, fusibile o circuito. | Controlla gli altri dispositivi interessati e fai verificare l’impianto se il guasto persiste. |
| Le quattro frecce lampeggiano, ma l’auto resta poco visibile | Il lampeggio di emergenza non garantisce da solo la segnalazione richiesta durante la sosta. | Scegli un punto sicuro e attiva i dispositivi di illuminazione previsti per la situazione. |
| L’auto è ferma in una piazzola o fuori dalla carreggiata | La condizione può cambiare gli obblighi di segnalazione previsti dall’articolo 153. | Valuta posizione e visibilità effettiva, senza applicare automaticamente la regola del parcheggio al margine della strada. |
In caso di guasto in strada, prima viene la sicurezza
Un’auto in panne sul margine della strada non è una normale sosta di parcheggio. In caso di fermata d’emergenza, accendi la segnalazione di pericolo quando la situazione crea intralcio o rischio e sposta il veicolo, se possibile, in un’area sicura; le luci di sosta non sostituiscono le precauzioni previste per l’emergenza. Sulla corsia di emergenza, l’articolo 176 richiama gli obblighi di illuminazione notturna e, se le luci di posizione sono inefficienti, può essere necessario collocare il segnale mobile di pericolo secondo le condizioni previste dalla norma, consultabile nell’articolo 176 del Codice della strada.
Distinguere una sosta ordinaria da un arresto per avaria evita di usare il comando sbagliato nel momento peggiore. Ritengo più prudente trattare le luci di sosta come una funzione specifica di segnalazione, non come una scorciatoia per qualsiasi arresto.
Prima di lasciare l’auto, guarda il lato esposto alla strada
Il controllo finale è semplice: verifica che il veicolo sia effettivamente in sosta al margine della carreggiata, che ricorrano le condizioni previste e che la luce attiva sia rivolta verso il traffico. Se manca anche uno di questi elementi, non fare affidamento sulla sola luce di sosta: usa i dispositivi appropriati e scegli, quando possibile, una posizione che renda l’auto ben visibile.