Al crepuscolo accendi una rotella vicino al volante e sul cruscotto compare una spia verde con due piccoli fanali contrapposti. Il simbolo delle luci di posizione indica che sono accese, ma non dice da solo se stai usando l’illuminazione giusta per la strada che hai davanti.
La spia verde conferma l’accensione, non illumina la strada
- Icona: due fanali stilizzati rivolti in direzioni opposte, spesso con raggi laterali.
- Funzione: segnalare la presenza e l’ingombro del veicolo.
- Limite: le luci di posizione non sostituiscono gli anabbaglianti quando servono per vedere la strada.
- Controllo pratico: verifica quali luci sono accese anche all’esterno, soprattutto al posteriore.
La spia delle luci di posizione assomiglia a due fanali contrapposti
La riconosci dal colore verde e dalla forma simmetrica: due piccole lampade orientate verso l’esterno, con brevi linee che indicano i raggi luminosi. Sul comando delle luci puoi trovare un disegno simile, mentre sul quadro strumenti la spia segnala che il circuito è attivo.
Il tratto più utile per non confonderla è la simmetria. Il simbolo degli anabbaglianti, invece, raffigura di solito un solo proiettore con raggi inclinati verso il basso. Il disegno può cambiare leggermente da un’auto all’altra, quindi per i comandi specifici fa fede il manuale del veicolo.
Le luci di posizione rendono visibile l’auto, ma non illuminano il percorso
Una strada buia può sembrare leggibile dal posto guida anche con le sole luci di posizione, ma davanti all’auto manca il fascio utile a vedere bene carreggiata e ostacoli. La loro funzione è soprattutto segnalare presenza e larghezza del veicolo agli altri utenti, anche lateralmente e da dietro, come definisce l’articolo 151 del Codice della strada consultabile su ACI.
Per questo considero la spia un’informazione sullo stato dell’impianto, non un invito a proseguire con quella sola modalità. Se la visibilità cala, o se sei in galleria, servono anche gli anabbaglianti: le posizioni da sole non bastano a illuminare la strada.
Quando passare agli anabbaglianti dipende da strada e visibilità
Fuori dai centri abitati, durante la marcia, l’articolo 152 prevede l’uso delle luci di posizione insieme agli anabbaglianti, salvo i casi in cui si possono usare le luci di marcia diurna. L’articolo 153 richiede gli anabbaglianti anche in galleria e, di giorno, con nebbia, neve, forte pioggia o altra visibilità ridotta: il testo aggiornato si consulta su ACI e ACI.
Il punto che genera più equivoci è la marcia diurna: le luci diurne possono sostituire gli altri dispositivi nei casi consentiti dall’articolo 152, ma non vanno confuse con le luci di posizione. In caso di dubbio, soprattutto quando piove o la luce cala, seleziona gli anabbaglianti e verifica che siano accese anche le luci posteriori.
Se la spia resta accesa o le luci non si vedono, controlla fuori dall’abitacolo
La spia sul quadro non dimostra che ogni lampada funzioni: indica l’attivazione del comando, ma una lampadina guasta o un problema elettrico possono lasciare una zona al buio. Un controllo rapido intorno all’auto evita di affidarsi a un’indicazione incompleta.
| Situazione | Possibile causa o conseguenza | Cosa fare |
|---|---|---|
| Spia verde accesa, ma un fanale esterno resta spento | Lampadina, LED o circuito potrebbe non funzionare | Controlla anche il lato posteriore e fai verificare il componente guasto |
| Vedi la spia delle posizioni con pioggia intensa o in galleria | Le sole posizioni non forniscono l’illuminazione necessaria alla marcia | Attiva gli anabbaglianti e verifica che le luci posteriori siano accese |
| La spia resta accesa dopo aver parcheggiato | Il comando potrebbe essere rimasto su una modalità di illuminazione da fermo | Riporta il selettore su spento o automatico e consulta il manuale del modello |
| L’auto mostra un simbolo simile, ma la descrizione non coincide | Il disegno o la funzione possono variare tra versioni e allestimenti | Confronta l’icona con la sezione dedicata alle spie nel manuale |
La scelta corretta è distinguere la spia dal fascio luminoso
Nei quiz ufficiali per la patente compare anche l’affermazione secondo cui durante la marcia si potrebbe scegliere indifferentemente tra luci di posizione e anabbaglianti: il listato del Portale dell’Automobilista la contrassegna come falsa. È un buon promemoria contro un errore comune: le due modalità non sono intercambiabili in ogni situazione.
Se sul quadro appare il simbolo verde dei fanali contrapposti, sai che le posizioni sono inserite. Per decidere se proseguire, però, guarda anche la visibilità, il tipo di strada e le luci effettivamente accese davanti e dietro: è lì che si capisce se il veicolo è segnalato e se tu puoi vedere il percorso.